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据法新社刚刚消息，埃及苏伊士运河管理局表示，在“长赐号”重新上浮之后，运河还需三天半就可以恢复畅通。
“一旦轮船上浮，运河将会24小时运转，”苏伊士运河管理局主席乌萨马拉比耶告诉埃及媒体。他表示，疏通完目前的拥堵将需要大约三天半。
此前不久，海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布消息称，卡在苏伊士运河的“长赐号”于当地时间29日上午4:30成功上浮脱浅。
据俄罗斯卫星网29日最新消息，埃及总统塞西宣布苏伊士运河河道的疏通工作成功完成。
“通过用埃及人的双手将局面恢复到正常状态，可以保证全世界通过这条航行大动脉运送货物和需求的路径（畅通）。”塞西说道。
23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。25日，苏伊士运河管理局正式宣布运河暂停航行。埃及总统塞西28日发布命令，要求做好卸货预案，以防货船脱困失败。
报道介绍，苏伊士运河于1869年正式开通，将红海与地中海连通起来，从而缩短了欧洲和亚洲之间船只的航行路程。目前，约有10%的全球海上货运和25%的集装箱运输需要通过苏伊士运河。通过该运河的船只中有许多是油轮。
报道称，从波斯湾向欧洲运输的大部分原油，以及从俄罗斯向印度、中国和其他亚洲国家运输的原油，都要通过苏伊士运河。与此同时，它也是美国东海岸与亚洲之间的运输路线之一。
埃及当局于2015年8月开通了“新苏伊士运河”，完成的工程包括新开凿一条35公里的河道以及拓宽和加深一条37公里的旧河道。“新苏伊士运河”可以供吨位更大的船只通行。
这两条平行的航道位于苏伊士运河的北段，而“长赐”号搁浅的位置在运河的南段，因此没有替代通道可供选择，这造成从红海进入运河的通路被完全堵死。
尽管2020年受到新冠疫情危机影响，但苏伊士运河管理局依然取得了不错的业绩，运营收入达到56.1亿美元。
报道提到，2020年通过苏伊士运河的共有18829艘船，载货量为11.7亿吨，比2019年分别增加51艘和3800万吨。
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