万发娱乐平台:台飞行员性命 不抵一颗凤梨

星岛环球网消息：香港文汇报讯 台2架F-5E战机22日下午执行训练任务时，疑似发生擦撞，导致2架F-5E战机坠海，尽管飞行员都启动战机弹射椅跳伞逃生，但仍造成1死1失踪。针对接连传出F-5E战机飞行安全事故，岛内前民意代表林郁方怒斥，农委会有办法在几天内就拨款十亿元（新台币，下同），补助凤梨外销，防务部门却不能动用预备金立刻采购新型弹射椅，"在这个岛内，这么多F-5飞行员的生命还不如一颗凤梨吗？"

台 2架F-5E战机疑空中擦撞坠海，其中，罹难飞行员罗尚桦头部受创，使得弹射椅安全性问题再成焦点。（网上图片）

在台湾，飞行员的性命确实不如几颗凤梨紧要，因为凤梨可以被民进党当局运作成"自由凤梨"进行政治操弄，与澳洲发起的所谓"自由红酒"相呼应，来抵制中国大陆的禁入，并能迎合某些反华势力的自嗨，而飞行员的命却不能，半年三架战机坠海，2亡1失踪。早在去年10月的那次事故后，台飞行部门要求更换战机弹射椅，却被告知资金短缺，一直遭到台防务部门踢皮球。

不仅仅是没钱更换弹射椅，这款曾经令世界瞩目、也对中国大陆改进歼-6作出重要贡献的战机，如今被中国大陆网友笑谈为"飞行棺材"，更被岛内民众视为垃圾、废铁。当年台湾防务部门精锐飞行员黄植诚驾驶F-5战机宣布起义，回到了祖国怀抱后，大陆才罕见地获得了这款来自美国设计的先进喷气式战机，随即大陆对F-5战机进行逆向工程，找出F-5战机的弱点，并在此基础上进一步发展了大陆的歼-6战机。

军购有钱 换座椅没钱 飞行部门人命不值钱

台防务部门2架F-5E战机疑空中擦撞坠海，其中，罹难飞行员罗尚桦头部受创，使得弹射椅安全性问题再成焦点。据台湾媒体报道，早在去年10月F-5E坠海事故，飞行员朱冠甍罹难，死因与本次事故相同，即战机弹射椅没有保护到飞行员的逃生安全。当时朱冠甍的妈妈就曾一度哭喊，飞机老旧，"F-5E早晚会出事"，不料F-5E复飞不到5个月，再度发生意外。

去年 10 月，罹难飞行员朱冠甍妈妈痛揭儿子曾曝"F-5 早晚出问题"。（网上图片）

F-5E上一次发生事故是去年10月29日，飞行员朱冠甍罹难，检方在初步相验时判定，朱因头部外伤颅内出血，导致中枢神经休克死亡。当时台湾各界和民意代表就曾质疑战机弹射椅有问题，要求换装声浪四起，朱冠甍的妈妈更痛斥台防务部门没把人命当第一，因为防务部门觉得还有别的飞行员，"车子旧了不会换吗？"此后，飞行部门即派员前往国外问价，并向防务部门报告，请求防务部门拨款支应，但防务部门没钱拒绝支应，要求飞行部门自行以年度作业维持费来支应相关费用，作业费不够防务部门再补。据台媒报道，尴尬的是，飞行部门作业维持费根本就不够用，才会向防务部门求救。

秒拨7.8亿元 年底只换一座椅

飞行部门求救，被防务部门拒绝。飞行部门回头再做计划，并再次向防务部门提出更换战机座椅，防务部门才于今年3月19日点头，核定该笔预算，但一来一往已耗费半年时间。就在防务部门核定计划后3天，F-5E再次出事，短短6个月折损3架战机，2名飞行员死亡，1名失踪。

坠海的F-5E战机弹射椅没有保护到飞行员的逃生安全。（网上图片）

F-5E战机再爆事故，台防务部门将加速弹射椅更换作业，规划2021年至2023年，编列7.8亿元新台币作业维持费支应，预算部分今年编列3,718.1万元新台币，之后年度编列预算支应，最快6月与厂商完成签约。但台防务部门负责人邱国正25日在立法机构答询时透露，今年底会先取得1具弹射椅。

一方面岛内大肆军购美国武器，一方面却没钱更换过时战机弹射椅，说到底，花钱更换即将退役的战机设备，成本不划算，飞行员有的是，实际上不是没钱，而是飞行员的命不重要。看蔡英文当局花钱购买美国军火，钱花得大了去了，蔡当局执政不过4年多，军购费用已达175亿美元。相较之下，李登辉执政12年，军购费用221.4亿美元，陈水扁执政8年，军购总额256亿美元，马英九执政8年，军购支出205亿美元，由此可见，蔡英文两任届满，军购总额必然大大超过其前任。

2台胞驾F-5战机回归 助力大陆空军建设

F-5战机是由美军在越战中使用的F4战机发展而来，F4战机虽然性能不错，但维护和维修比较复杂，美国想装备一款维护简单的战机，以抗衡苏联的米格-27超音速战机，于是F5轻型战机应运而生。虽说是轻型战机，但F-5战机除了优越的空战性能，还能携带炸弹和导弹对地攻击，可以说在当时是一款高端战机，台湾于1975年列装48架，成为岛内防务部门第一个F-5作战单位。

1981年，台湾精锐飞行员、籍贯广西横县的黄植诚少校驾驶F-5战机回到祖国怀抱。（网上图片）

1981年，一个震惊中外的事件发生了，那就是作为台湾防务部门精锐飞行员、籍贯广西横县的黄植诚少校，驾驶着当时岛内最先进的双座F-5F战机宣布起义，F-5F战机降落在福州义序机场，黄植诚回到了祖国的怀抱。

F-5F战机与当时中国大陆空军所列装的歼-6战机不相上下，但中国大陆对F-5战机进行了逆向工程，总结出厚厚的几大本资料，赞誉满满的同时，也找出了F-5战机本身的弱点，同时改进歼-6，让歼-6吸收F-5长处，形成机体轻，推力大，截面积小，阻力小，加速快，爬升快，尺寸小，造成目视被发现困难，符合目视隐身要求，在雷达和导弹不太靠谱的时代，歼-6成为优于F-5的空中格斗搏杀利器。

再次补充岛内战机最新信息

黄植诚回归大陆后，他的好朋友、祖籍广东梅县的林贤顺也于1989年从台东志航基地驾F-5E战机飞回大陆。由于当时天气恶劣，能见度差，没能找到机场，林贤顺又飞到广东丰顺县，但当地也是大雾茫茫，此时油料已耗尽，林贤顺不得不弃机跳伞，最后，林贤顺安全降落在离飞机坠落地的不远处。

林贤顺的回归，为大陆再次补充了岛内新改装的F-5战机的最新信息，让大陆空军对F-5和岛内防务部门有了进一步了解。

黄植诚驾驶的F-5F战机如今陈列在北京昌平小汤山的中国航空博物馆内。