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随着我国碳中和计划的提出,风电、光伏等新能源行业的发展正在提速,光伏、陆上风电相继实现平价上网,海上风电因为成本高,今年并网的项目还有补贴,但过了今年,也将取消,所以行业内出现了海上风电的抢装潮。有数据显示,2020年全球海上风电新增装机容量近一半在中国,中国预计将成为全球最大的海上风电运维市场。行业迎高速发展,产业链公司有望受益。
江苏盐城:海上风电现抢装潮,施工船一船难求
据央视财经报道,在江苏盐城以东的海域上,一个新的海上风电场正在建设中,海面上一个个黄色的立柱,就是海上风电机组的基础桩。而在另一侧,整个项目的首台风电机组的塔筒和机舱已经吊装完毕,轮毂被吊至120米高的塔筒顶部,安装在机舱上,安装风叶后,整个风电机组就安装完毕。
图片来源:央视财经
据介绍,这个项目的风电机组,功率6.45兆瓦,塔筒高度120米,一个机舱的重量,就有400多吨,吊装难度大,时间跨度长,安装一套需要一周以上。田利勇是这个项目的建设负责人,他告诉记者,这个项目去年11月底进场,受天气影响大,3月后,天气适宜,目前正加紧施工。
据了解,这个风电项目总共32台风电机组,总装机容量约200兆瓦,补贴后并网价格每度0.85元。因为今年是海上风电补贴的最后一年,如果明年并网,电价就只有每度0.39元,所以项目必须在年内并网。
盐城国投集团董事长戴同彬表示,总投资额37亿元,年发电量6.1亿度,年收入5亿多元,大概需要11年的时间收回全部投资。
在现场,记者看到,用于吊装的华电1001风电安装船,长120米,宽39米,四根直径2.5米的桩腿,直接插入海底,所以在船上,跟地上一样稳定。
图片来源:央视财经
业内人士表示,这样的大兆瓦安装船,国内可能不到20艘,安装一套风电机组的价格,从去年的400万,上涨至今年的近900万,其他各种运输船,也是一船难求。
图片来源:央视财经
海上风电安装火爆,一船难求,对应的海上风电上下游相关企业,现在都在做什么?订单如何?江苏盐城的射阳县,遍布着众多风电上下游企业,随处可见运输风叶的大货车。在一家风机制造企业,负责人任伟告诉记者,整个风力发电系统,包括机舱、叶片、塔筒和最下面的底座,机舱是核心,最为复杂,包括主轴、齿轮箱、发电机等,直接决定着发电效率。任伟表示,今年海上风电抢装,这里生产的也都是海上风机,相比于陆上风机3兆瓦左右,这里生产的都在4兆瓦以上,也正是因为容量大,对核心部件要求高,风机使用的主轴承、齿轮箱都依赖进口,产能有限,目前是按订单生产,十月份之前已经排满。
这些A股上市公司将受益
东方证券称,预计十四五期间随着运维市场增速变快,出保容量中的老机龄比例提升,国内培育运维商业模式的机会点来临,主机设备厂商进行机组维修服务、技改增益、预测预防的能力高于业主或第三方运维商,将通过更多的应用场景培育起业主为服务长协付费。第三方运维规模、研发实力不及主机厂,但容易在细分方向突破或者只承担基础性劳动服务。
梳理相关上市公司:
振江股份:公司收购的尚和海工,积极进入海上风电安装及运维行业。
永福股份:据其中报显示,海上风电业务作为公司战略发展方向之一,目前已承接规划咨询和勘察设计的海上风电装机总容量超过4800MW容量,承担了目前国内单机容量最大、装机容量规模最大、水深最深的海上风电场设计。
金风科技:国内风机龙头,推出智慧运维解决方案,针对日常运维、大部件维修更换、技术升级、老旧机组改造、提高风场收益和可靠性等等。
中集集团:子公司中集来福士快速进入海上风电业务领域,先后与国家电投、华能、中广核和华电重工签订战略合作协议,并取得风电安装船、海上升压站、风机导管架基础等项目突破。
九鼎新材:在风力发电复合材料叶片市场布局多年,客户包括山东中车风电、华锐风电、明阳智能等风电主机厂家;子公司甘肃九鼎业务涉及风力发电设备维修、检测、清洗、保养以及风电场运行维护。
每日经济新闻综合央视财经、公开资料
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封面图片来源:摄图网
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